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Le STEALTH 2.0 TEC a été conçu pour exceller dans la plongée avec décompression profonde et dans les pénétrations prolongées de cavités . 19 kg de flottabilité dans la bouée peuvent facilement supporter les multiples bouteilles nécessaires pour la plongée avancée. Augmenter le volume de flottabilité du STEALTH 2.0 signifiait s'assurer que le mouvement et la position du gaz pouvaient être correctement gérés. La bouée STEALTH 2.0 TEC le fait avec brio, vous gardant stable et équilibré avec le bon trim, quel que soit le niveau d'inflation.
Augmenter la portance de la bouée tout en maintenant et même en améliorant le profil a nécessité une refonte complète de la conception des wings. De nouvelles solutions ont offert un résultat spectaculaire.
Les multi-bouteilles sont désormais facilement supportés, même s'il s'agit de gros blocs aciers ou de gonflages "cave". Dans le même temps, le STEALTH 2.0 TEC est incroyablement mince, même lorsqu'il est complètement gonflé.
De nombreuses wing à montage latéral placent la soupape de décharge d'un côté ou de l'autre. La libération de gaz de ces systèmes nécessite un roulis sur le côté, ce qui peut être OK en configuration à 2 cylindres, mais lors du transport de plusieurs cylindres, les changements d'assiette et d'équilibre nécessitent des efforts considérables qui ne devraient vraiment pas être nécessaires.
En plaçant la soupape de décharge au centre de l'aile STEALTH 2.0 TEC, vous pouvez libérer l'excès de gaz avec les deux mains et rester en parfait équilibre pendant que vous le faites.
La révolution continue
La naissance du STEALTH 2.0 Classic a commencé une révolution dans la plongée sidemount qui continue à ce jour. Trois ans après la Classique, nous avons décidé d'améliorer encore le meilleur système de montage latéral au monde.
Comme base, nous avons utilisé le harnais STEALTH 2.0 exceptionnel et le système de gestion du poids, afin que tous les composants STEALTH puissent être parfaitement compatibles. STEALTH 2.0 est après tout une technologie éprouvée et un design avancé. Nous avons gardé la rationalisation et l'équilibre parfaits selon le Classic, mais dans une aile qui offrait une portance supplémentaire pour faire face aux exigences des plongées techniques multicylindres profondes.